Обратный звонок
Заполните свои данные и мы свяжемся с вами в течении 15 минут
Нажимая на кнопку, Вы даёте своё согласие на обработку персональных данных
Автосервис
+7 989 342-65-14
+7 989 342-65-14
Автомойка
+7 989 350-61-81
+7 989 350-61-81
пр. Будённого, 25к2, стр. 1
Санкт-Петербург
Санкт-Петербург
Режим работы
9:00-21:00
9:00-21:00
пр. Будённого, 25к2, стр. 1
9:00-21:00
9:00-21:00
Ремонт и обслуживание выхлопных систем
в ГРОССАВТО: надёжность и соответствие стандартам
Профессиональная диагностика, ремонт и модернизация выхлопной системы — от коллектора до глушителя. Выполняем удаление катализаторов, DPF, EGR, чип-тюнинг и установку нержавеющих компонентов.
Записаться 
Полный спектр работ
Ремонт глушителя, удаление коллекторных катализаторов, замена на пламегаситель, удаление DPF, отключение EGR
Модернизация выхлопа
Установка нержавеющих труб (60−76 мм), Downpipe, X-pipe, прямоточны и управляемых глушителей
Точность диагностики
Исползаем газоанализаторы и эндоскопы, выполняем компьютерную диагностику, устраняем ошибки системы
Чип-тюнинг ЭБУ ДВС
Прошивка в Евро-2: прирост мощности и крутящего момента
Гарантия на работы
Подтверждаем качество официальной гарантией
Запись на ремонт выхлопной системы
Заполните свои данные и мы свяжемся с вами для уточнения времени и пожеланий
Нажимая на кнопку, Вы даёте своё согласие на обработку персональных данных
От диагностики до тюнинга
Мы решаем задачи любой сложности: от локальной замены компонентов до комплексной перенастройки системы выхлопа с чип-тюнингом.
Исправная выхлопная система — это не только комфорт, но и:
Исправная выхлопная система — это не только комфорт, но и:
- Стабильная работа двигателя: корректные показания лямбда-зондов, баланс топливоздушной смеси
- Безопасность: исключение попадания выхлопных газов в салон
- Экономичность: оптимальный расход топлива
- Долговечность смежных узлов: подвеска, трансмиссия, двигатель
- Соответствие требованиям техосмотра и ПДД
- Горит индикатор «Чек» на панели приборов
- Появляется громкий шум двигателя или нехарактерные звуки из-под днища
- В салоне чувствуется запах выхлопа
- Наблюдается повышенный расход топлива
- Снизилась мощность двигателя
- Виден густой дым выхлопа (особенно синий для дизелей)
- Появились следы копоти или сажи
- После ремонта подвески или попадания в яму
Признаки: громкий шум, запах выхлопа в салоне, стук под днищем.
Процесс:
Процесс:
- Установка авто на подъёмник, осмотр при работающим двигателе
- Подготовка расходников: прокладки, хомуты, резиновые амортизаторы, крепёж
- Поэтапный монтаж: передняя часть («штаны») — средняя-задняя
- Фиксация заднего элемента резиновыми амортизаторами к кузову
- Затяжка всех креплений
Причины замены: разрыв от удара, износ подушек двигателя, окисление, некачественный бензин.
Особенности: требует навыков сварки тонких металлов. Мы используем профессиональное оборудование для надёжного соединения.
Особенности: требует навыков сварки тонких металлов. Мы используем профессиональное оборудование для надёжного соединения.
Варианты решения:
- Установка нового катализатора (нет гарантий срока службы)
- Замена на пламегаситель + прошивка ЭБУ в Евро-2
- Отключение EGR, установка «обманок» для лямбда-зондов
Признаки неисправности: «чек», перебои на холостом ходу, вялый разгон, потрескивание после остановки.
Срок службы: 60−130 тыс. км. Замена выполняется быстро — выкручиваем датчик и отключаем разъём.
Срок службы: 60−130 тыс. км. Замена выполняется быстро — выкручиваем датчик и отключаем разъём.
Признаки засорения: синий дым, рост расхода топлива, потеря мощности, ошибка на панели.
Варианты:
Варианты:
- Замена: дорого, но надёжно.
- Промывка:
- Пенный очиститель: заливка в тёплый фильтр, 15 мин, «прогазовка»
- Присадки в топливо: регулярно, без демонтажа
- Механическая очистка: эффективно, но сложно — корпус неразборный
- Удаление: нарушает экологические нормы
Признаки прогара: громкий звук, запах выхлопа, небольшое повышение мощности.
Процесс:
Процесс:
- Снятие хомута на стыке средней и задней частей
- Разделение элементов (передний/средний)
- Установка новой детали в обратном порядке с учётом направления (по обрезу)
Что даёт:
- Прирост мощности и крутящего момента
- Устранение ошибок после удаления катализатора/DPF
- Адаптация ЭБУ под новые условия работы выхлопной системы
Доступные решения:
- Нержавеющие трубы (60−76 мм)
- Downpipe: прямой отвод от коллектора
- X-pipe: улучшение продувки цилиндров
- Прямоточные глушители: агрессивный звук
- Управляемые глушители: регулировка громкости звука
Рекомендации:
- Осмотр каждые 6 месяцев или 10−15 тыс. км
- Проверка креплений, стыков, сварочных швов
- Контроль состояния резиновых амортизаторов
- Своевременная очистка сажевого фильтра (для дизелей)
- Избегание глубоких луж и ям (риск гидроудара и повреждения труб
Запишитесь на диагностику или ремонт: мы гарантируем прозрачность процесса, честность расчётов и официальную гарантию на работы.
Цены на ремонт выхлопной системы
Ремонт глушителя
от 500 ₽
Замена катализатора
от 3500 ₽
Замена гофры глушителя
от 2500 ₽
Изготовление и установка пайпа
от 7500 ₽
Замена средней части глушителя
от 750 ₽
Замена кислородного датчика
от 500 ₽
Замена задней части глушителя
от 500 ₽
Замена глушителя
от 1500 ₽
Замена приемных труб
от 2000 ₽
Замена колец и прокладок
от 500 ₽
Промывка сажевого фильтра
от 7500 ₽
Замена сажевого фильтра
от 3500 ₽
Замена катализатора
от 3500 ₽
Замена гофры глушителя
от 2500 ₽